BOLETÍN OFICIAL
Morona Santiago, Macas 28 de mayo de 2025 – Con el objetivo de enfrentar el riesgo creciente por la acumulación de material volcánico en el río Upano, se llevó a cabo una reunión técnica de trabajo convocada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. La jornada se centró en la articulación de acciones para el desazolve del cauce, específicamente en el tramo ubicado puente Upano río arriba en la vía Troncal Amazónica E45, afectado por la actividad continua del volcán Sangay.

En la reunión participaron el Mayor, Hugo Yépez, jefe del Cuerpo de Ingenieros del Ejército; Willan Gómez, gobernador de Morona Santiago; Edgar Vallejo, director provincial del MTOP; Fernando Rubio, director de Obras Públicas del GAD Morona; Daniel Astudillo, analista de Vialidad del GAD Provincial; Luis Castillo, representante del SNGR; Frank Calvas, jefe local del ECU-911 Macas, y Christian León, delegado del MAATE.

El gobernador Willan Gómez recalcó la necesidad de actuar con urgencia para ejecutar el desazolve del material volcánico y así prevenir un desastre mayor. Anunció que convocará a los asambleístas de Morona Santiago para trabajar de manera conjunta y priorizar la seguridad de la población y la protección de los bienes públicos. También se propondrá convocar al COE Cantonal para analizar, de forma técnica y jurídica, una posible declaratoria de emergencia en la zona del río Upano.

El desazolve consiste en la remoción de sedimentos y obstrucciones generadas por la constante actividad del volcán Sangay, que amenazan con provocar desbordamientos y afectar seriamente la infraestructura vial y la seguridad de las comunidades aledañas. Desde 2019 se han registrado 87 crecidas del río Upano, asociadas a la acumulación de material volcánico, lo cual ha sido alertado por la SNGR, que mantiene vigente la alerta amarilla desde diciembre de ese año.

Participaron en la reunión el Mayor Hugo Yépez, jefe del Cuerpo de Ingenieros del Ejército; Willan Gómez, gobernador de Morona Santiago; Edgar Vallejo, director provincial del MTOP; Fernando Rubio, director de Obras Públicas del GAD Morona; Daniel Astudillo, analista de Vialidad del GAD Provincial; Luis Castillo, representante del SNGR; Frank Calvas, jefe local del ECU-911 Macas, y Christian León, delegado del MAATE.

Durante la reunión, la SNGR sugirió que el Instituto Geográfico Militar realice un nuevo levantamiento fotogramétrico para comparar la evolución del material acumulado con datos anteriores. Además, se planteó que todas las entidades participantes elaboren informes técnicos que sirvan para emitir alertas oficiales a las autoridades correspondientes.

El MAATE informó que entregará los permisos ambientales necesarios al Municipio de Morona para la intervención del río, incluyendo los relacionados con la explotación de áridos y pétreos. También se destacó la necesidad de levantar información sobre especies autónomas en la zona de intervención. Dentro del Plan de Manejo Ambiental (PMA), se recalcó la obligatoriedad de implementar un plan de reforestación durante la operación y mantenimiento del proyecto, responsabilidad que deberá asumir el MTOP.

Otro de los puntos tratados fue la remisión de un plan de cierre al Ministerio del Ambiente, que contempla el retiro de maquinaria e infraestructura temporal (como campamentos) hasta julio de 2025.

Se mencionó que el Municipio de Morona ha coordinado intervenciones debajo del puente, aunque la zona de explotación es compleja por las características abrasivas del material. En muchos casos, las empresas privadas no cumplen con los sitios autorizados de extracción, y el proceso no resulta rentable, lo que ha generado dificultades para avanzar de forma técnica y sostenida. En este contexto, se propuso invitar a empresas privadas a participar bajo una estrategia sectorizada y en coordinación con las entidades competentes, priorizando la excavación dentro de las franjas de diseño autorizadas.

Se destacó la importancia de realizar una limpieza continua del río tanto aguas arriba como aguas abajo del puente, dentro de las franjas definidas por los estudios técnicos. El material volcánico continuará descendiendo por la pendiente del río debido a la actividad del Sangay, por lo que se requiere un sistema de mantenimiento constante. Las entidades involucradas acordaron buscar alternativas integrales al problema del azolve, coordinando acciones entre el MTOP, Municipio, MAATE, Cuerpo de Ingenieros del Ejército y la SNGR.

También se estableció la necesidad de mantener diálogos con el Ministerio de Energía y Minas para gestionar los permisos correspondientes relacionados con la explotación de recursos naturales.

Finalmente: Entre los compromisos asumidos destacan:
• Limpieza continua del cauce, aguas arriba y aguas abajo del puente, en las franjas autorizadas.
• Elaboración de informes técnicos por parte de todas las entidades participantes, con el fin de emitir alertas oficiales a las autoridades.
• Gestión de permisos con el Ministerio de Energía y Minas para la explotación responsable de recursos naturales.
• Coordinación con el MAATE para la entrega de permisos ambientales al Municipio de Morona.
• Incorporación de un plan de reforestación en la operación y mantenimiento del proyecto, bajo responsabilidad del MTOP.
• Remoción constante del material volcánico arrastrado, especialmente en la margen izquierda del río.
• Presentación de un plan de cierre al MAATE, con retiro de infraestructura hasta julio de 2025.
• Evaluación técnica del tipo de material extraído y su aprovechamiento, considerando que las condiciones del terreno afectan la operación de maquinaria y dificultan la rentabilidad para empresas privadas.
• Propuesta de sectorizar zonas de excavación y convocar a empresas privadas en coordinación con las entidades competentes.

Las instituciones acordaron presentar avances y propuestas concretas en una nueva reunión programada para el martes 3 de junio de 2025.

El trabajo conjunto continuará con el compromiso de preservar la seguridad de la ciudadanía y garantizar la transitabilidad de la vía y la sostenibilidad de las intervenciones sobre el río Upano.